El Nuevo "Tranvía" Porteño

Hoy tuve que ir a hacer un trámite a Puerto Madero, a mi vieja facultad. Y para volver hacia el lado de Córdoba, el nuevo Tranvía del Este se presentó como una muy buena y novedosa alternativa.

La verdad, es que disfruté el viaje.

A pesar de que no es un tranvía (ya que no circula por la calle) y son un poco molestas las paradas con el semáforo de la Avenida que sigue en paralelo, el nuevo tren es moderno y recuerda a los que pululan por Europa.

A primer vista, me hizo acordar a éste que vi en Montpellier, Francia, el año pasado.

[Montpellier, Francia, mayo de 2006]

La cita fotográfica no es casual: la empresa detrás del proyecto es Alstom, oriunda del este de Francia.

Basta con ver el trazado de la vía, que va en paralelo a la Avenida Alicia Moreau de Justo, para darse cuentas las posibilidades que tiene el proyecto de convertirse, en un futuro, en una verdadera solución de transporte público urbano .

Y es que desde la estación Córdoba, y siguiendo con la vista a las vías ya existentes, se va derechito a la terminal de Retiro, que combina con varias líneas ferroviarias y con el Subte "C".

De hecho, esa es la idea detrás del proyecto: combinar Retiro y Constitución, para lo cual el tren se debería convertir en Tranvía y subir por algunas de las Avenidas del barrio de Barracas / Constitución.

Mientras tanto, hay varias cosas por hacer en esta zona de la ciudad. Una de ellas, es eliminar el tránsito pesado de la Avenida Huergo a través de la Autopista Ribereña y alguno de los muchos proyectos que se discuten.

El de soterramiento es caro pero una ciudad como Buenos Aires me parece que se lo merece.

Hoy en día, ese constante ir y venir de camiones en una zona tan central de Buenos Aires actúa como una verdadera frontera que separa a Puerto Madero del resto de la Ciudad. Hay que integrarse al río de una vez por todas y recordar que Puerto Madero no es de Alan Faena.

En fin. Está lindo el tren.

Promete.